Внешний вид, система охлаждения, плата
ASUS GeForce RTX 2080 Ti ROG Strix – это действительно «жирная» видеокарта. Из-за трёхвентиляторной системы охлаждения в длину она занимает 302 мм, что резко ограничивает совместимость с корпусами нетипичной компоновки. Также она несколько выпирает за пределы кронштейна, достигая в высоту 131 мм. Стоит дважды убедить, что в корпус поместится.
В плане внешнего вида адаптер просто шикарен. Мне в целом всегда нравилось исполнение ROG Strix, но здесь ROG Strix “на максималках”, что станет очевидным при более тщательном изучении конструкции кулера и не только.
Сзади плата прикрыта усилительной пластиной. Она не только придаёт структурной прочности, так необходимой с учётом габаритов, но и придаёт внешний вид побогаче. Странно, но задняя пластина в процессе охлаждения не принимает участие, о чём свидетельствуют отсутствующие термопрокладки. Странно потому, что у куда более дешёвых Palit RTX 2080 Ti они предусмотрены.
Современное компьютерное «железо» в последнее время редко обходится без RGB-подсветки, а топовое – и подавно. На этом бэкграунде не удивительно, что ASUS RTX 2080 Ti ROG Strix получила несколько зон подсветки. В частности, всеми цветами радуги подсвечиваются прерывающиеся полосы на кожухе кулера спереди, надпись “Republic of Gamers” на торце и лого серии ROG с тыла. Режимов подсветки всего шесть, включая зависимость от температуры. Яркость даже несколько избыточна.
И вот за что настоящий респект – за “режим невидимки”. Если подсветка поднадоела, то можно нажатием одной кнопки с тыльной стороны полностью отключить всю подсветку.
Карта получила полный набор видеовыходов: по два HDMI 2.0b и DisplayPort 1.4, а также USB-Type C. Отмечу кронштейн чёрного цвета, что большая редкость.
Рассмотрим детальнее систему охлаждения, и в первую очередь массивный 2,7-слотовый радиатор, представляющий собой настоящий венец кулеростроения. Радиатор фиксируется на четыре стандартных винтах по периметру графического процессора, и ещё на два в районе узла питания. Последнее – тонкий, но важный нюанс. Винты обеспечат хороший качественный прижим термопрокладки.
Полностью никелированный радиатор пронизан шестью тепловыми трубками диаметром 6 мм. Заметно, что площадь рассеивания старались максимально нарастить, сохранив как можно больше пластин меж двух секций, и сделав пластины покрупнее там, где это возможно. ASUS отказалась от технологии прямого контакта теплотрубок с GPU, воспользовавшись старой-доброй теплораспределительной медной пластиной, покрытой никелем.
Полировка основания просто идеальная. Натурально в зеркало. Это лучшее основание, что я видел как среди процессорных систем охлаждения, так и среди видеокарт. Господи, 10 из 10! ASUS даже придумала звучное название – MaxContact.
«Радик» продувается тройкой 90-мм (реальный диаметр 88 мм) пропеллеров Axial-tech с маркировкой T129215SU. Истинным производителем является компания Everflow. Эти «карлсоны» могут раскручиваться до 3400 об/мин. У каждого вентилятора есть свой тахометр.
Необычен сам дизайн вентиляторов. Лопасти объединены единой рамкой-кольцом, благодаря чему получилось уменьшить размер ротора, и как следствие увеличить длину лопастей. Также ASUS заявляет о полной пылезащищенности по стандарту IP5X, но это, честно говоря, просто маркетинг. Вентиляторы умирают отнюдь не от пыли. К слову, при малой температуре (меньше 55 градусов) пропеллеры полностью останавливаются.
Частью системы охлаждения можно назвать рамку, установленную на плату. Она имеет несколько предназначений. Во-первых, рамка, наряду с задней пластиной, предотвращают изгиб текстолита. Адаптеры таких габаритов без дополнительной подпорки могут “пойти винтом”. К фатальным последствиям это редко приводит, но приятного мало. Пластина выполнена из толстого 2-мм алюминия. Выглядит уверенно.
Во-вторых, пластина отводит тепло от всех микросхем памяти GDDR6 через термопрокладки и части узла питания. В области контакта с левой частью VRM-узла присутствует дополнительное оребрение.
Перейдём к плате. ASUS GeForce RTX 2080 Ti ROG Strix OC базируется на плате полностью альтернативного дизайна. Она примечательна 19-фазной схемой питания, необычной компоновкой и рядом «фишек». Отмечу, что у референсного исполнения фаз суммарно 16, как и у большинства нереференсов “средней руки”.
Сперва про «фишки». Здесь присутствуют две микросхемы UEFI-BIOS и рычажок для их переключения (разница в возможности полной остановки вентиляторов у одной прошивки, по лимитам мощности отличий нет), коннекторы Aura RGB для дополнительной подсветки, точки для аппаратного замера напряжений (GPU, RAM и PLL), и кнопка-активатор “режима невидимки” (полное отключения подсветки). Странно, что нет 4-pin разъёмов для дополнительных вентиляторов, которые были у предшествующей ROG Strix GeForce GTX 1080 Ti, да и даже остались рудименты в виде монтажных площадок и маркировок.
«Сердце» ASUS RTX 2080 Ti ROG Strix OC – графический процессор TU102-300A-K1-A1. Отмечу, что это модификация TU102 с повышенным разгонным потенциалом, изначально используемая только в референсном исполнении Founders Edition.
19-фазная схема питания расположена в двух местах справа и слева от GPU. 16 фаз выделены для питания графического процессора, ещё три – для микросхем памяти GDDR6. Контроллер был унаследован от модели Founders Edition – uPI uP9512P. Это 8-канальный контроллер, а значит в «честных» фаз здесь вдвое меньше. Этот контроллер умеет изменять количество активных фаз для достижения наилучшего КПД на всём диапазоне мощности.
Дополнительное питание обеспечивают пара 8-pin разъёмов PCI-E Power. Наряду с самим слотом PCI-E, такая компоновка может выдать 375 Вт мощности. Номинальный TDP, напомню, 250 Вт, а программное ограничение мощности равно 325 Вт.
11 гигабайт памяти GDDR6 набраны 11 микросхемами Micron 8QA77 D9WCW. Номинально они работают при частоте 14 ГГц, а значит совсем «халявного» разгона памяти не будет. И жаль, что это Micron. Обычно Samsung-овские чипы GDDR6 разгоняются лучше.
Итого на данном этапе ASUS GeForce RTX 2080 Ti ROG Strix вызывает исключительно восторг. Да, есть чуть-чуть странные места вроде отсутствующих разъёмов для вентиляторов и при том присутствующих площадок и маркировок для них, но в остальном всё отлично. Силовая рамка, предотвращающая изгиб, выглядит матёрой.
Плата и система охлаждения – просто шикарны. Наибольшее впечатление оставило основание радиатора, отполированное в состояние натурально зеркала.
